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TFDS貨車(chē)故障圖像智能識別系統

2023年首家通過(guò)廣州局集團公司組織的“TFDS貨車(chē)故障圖像智能識別系統（TFDS-3型）”技術(shù)審查，產(chǎn)品處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

2021年承接國鐵集團揭榜掛帥 “TFDS圖像智能分析技術(shù)深化研究”課題，該課題驗收結果為：A（優(yōu)秀）；2023年首家通過(guò)廣州局集團公司組織的“TFDS貨車(chē)故障圖像智能識別系統（TFDS-3型）”技術(shù)審查，產(chǎn)品處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

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鐵路貨車(chē)通過(guò)作業(yè)智能檢測系統

該系統于2021年通過(guò)了中國國家鐵路集團技術(shù)評審。

系統綜合利用機器視覺(jué)、圖像識別、人工智能等技術(shù)，實(shí)現鐵路貨車(chē)故障自動(dòng)檢測，該系統的應用能夠在提高檢車(chē)作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率、更好保障行車(chē)安全方面發(fā)揮重要作用。下方為鐵路貨車(chē)通過(guò)作業(yè)智能檢測系統在運用期間發(fā)現的實(shí)例故障圖像：

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鐵路貨車(chē)技術(shù)交接作業(yè)智能檢測系統

該系統于2021年11月25日，通過(guò)沈陽(yáng)局集團有限公司組織的”鐵路貨車(chē)技術(shù)交接作業(yè)智能檢測系統”的技術(shù)評審（沈鐵技評字【2021】第27號）。

該系統可自動(dòng)采集貨車(chē)走行部的高清外觀(guān)圖像，自動(dòng)識別故障并報警。該系統的應用可實(shí)現機檢代替人檢，能夠提高技術(shù)交接作業(yè)的工作質(zhì)量，提高車(chē)輛周轉率進(jìn)而提高運輸效率，更好保障行車(chē)安全。

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電務(wù)車(chē)載車(chē)下走行部設備圖像檢測系統（EIDS）

該系統于2019年7月通過(guò)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司科學(xué)技術(shù)委員會(huì )技術(shù)評審。

該系統自動(dòng)采集通過(guò)機車(chē)電務(wù)車(chē)下走行部設備的高清外觀(guān)圖像，自動(dòng)識別故障并報警，該系統的應用可實(shí)現機檢替代人檢，能夠提高檢測作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率，更好保障行車(chē)安全。

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動(dòng)車(chē)組運行故障圖像檢測系統（TEDS）

該系統于2013年通過(guò)濟南鐵路局技術(shù)評審。

TEDS系統是利用軌邊攝像裝置采集并傳輸運行中動(dòng)車(chē)組的車(chē)體底部、側部裙板、連接裝置、轉向架等可視部位圖像，利用人工檢測或圖像自動(dòng)識別技術(shù)發(fā)現運行車(chē)輛異常情況并報警，實(shí)現對動(dòng)車(chē)組底部及側部可視部件故障檢測。

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鐵路客車(chē)故障軌旁圖像檢測系統（TVDS）

該系統于2012年通過(guò)太原鐵路局技術(shù)評審。

該系統是鐵路車(chē)輛運行安全監控系統的重要組成部分，利用軌旁安裝的高速相機，檢測運行客車(chē)走行部、轉向架、制動(dòng)部件、車(chē)端連接及車(chē)體下部懸吊件等可視部位圖像，實(shí)時(shí)傳輸至室內監測終端進(jìn)行分析，并利用人工檢測發(fā)現運行車(chē)輛異常情況并報警。

07

貨車(chē)故障軌旁圖像檢測系統（TFDS-3 型）

該系統于2010年通過(guò)鐵道部運輸局技術(shù)評審。

該系統是車(chē)輛運行安全監控系統的重要組成部分，該系統利用計算機、自動(dòng)控制、高速圖像采集、網(wǎng)絡(luò )等技術(shù)，采用工業(yè)高速數字相機作為圖像采集單元，對運行中的列車(chē)進(jìn)行高速圖像采集，由人工或自動(dòng)識別的方式對采集到的列車(chē)各部位圖片進(jìn)行故障判斷識別。

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城市軌道交通車(chē)輛智能綜合檢測系統（MIDS）

系統綜合利用機器視覺(jué)、圖像識別、人工智能等技術(shù)，實(shí)現地鐵入段車(chē)輛走行部、車(chē)體、車(chē)頂、輪對、受電弓等動(dòng)態(tài)檢測，該系統的應用能夠在提升地鐵車(chē)輛運行安全保障水平、節約運維成本、實(shí)現地鐵運維信息化管理等方面發(fā)揮重要作用。

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鐵路列車(chē)邊防安全檢查系統（TBIS）

系統可在鐵路口岸列車(chē)通過(guò)時(shí)，動(dòng)態(tài)采集運行中列車(chē)的360度外觀(guān)圖像

系統可在鐵路口岸列車(chē)通過(guò)時(shí)，動(dòng)態(tài)采集運行中列車(chē)的360度外觀(guān)圖像，自動(dòng)識別是否藏匿人員或物品，快速發(fā)現隱情位置并報警，用機檢代替人檢，有效提高鐵路邊防檢查質(zhì)量和工作效率，顯著(zhù)提高通關(guān)速度。

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